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河南郑济铁路郑州黄河特大桥钢梁顺遂合龙

  今天上午(5月19日),郑济铁路郑州黄河特大桥钢桁梁顺遂合龙。这为郑州至济南高铁早日完成全线贯穿奠基了坚固根底。

  郑济铁路郑州黄河特大桥是郑州至济南高铁、郑州至新乡市域铁路和郑州至新乡都会疾速路,超过黄河的共用通道,全长34.3千米,总投资75.2亿元。桥梁分高低两层,下层为六车道都会疾速路,计划时速100千米每小时。基层为四线铁路,高速铁路计划时速为350千米每小时,市域铁路计划时速为160千米每小时,大桥估计年内完成主体工程竣工。

  郑州黄河特大桥自2017年8月完工建立,工期紧,义务重,且主桥位于开阔的黄河河面,河床地质庞大,受汛期、微风气候影响大,施工情况差。同时,施工段穿过了黄河湿地维护区,对建立中的生态维护也提出了较高的请求。

  据理解,郑济铁路是衔接豫鲁两省的国度铁路支线。建成通车后,估计郑州至济南的铁路列车运转工夫将延长至2个小时之内。

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