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天下最大跨径飞燕式钢管混凝土系杆拱桥主梁合龙

  中新网泸州5月18日电 (王鹏)18日11时许,跟着最初一片桥面梁从长江江面吊起并装置,标记着天下最大跨径飞燕式钢管混凝土系杆拱桥--四川合江长江公路大桥(又称合江长江三桥)主梁正式合龙。

  四川河道浩繁,持久以来局部贫穷地域大众次要依托摆渡出行,消费糊口存在诸多方便。为此,该省最近几年来促进渡改桥建立,以消弭全省车渡和年运量5万人次以上的人渡。

当地民众对大桥充满期待,纷纷前来围观。 刘忠俊 摄外地大众对大桥充溢等待,纷繁前来围观。 刘忠俊 摄

  当日合龙的合江长江公路大桥位于泸州市合江县主城区,高出长江南北两岸,是四川渡改桥重点名目。该名目估算总投资5.1亿元,桥梁主跨507米,是天下上最大跨径的飞燕式钢管混凝土系杆拱桥,主桥长668米,全桥总长1420米,计划时速60千米。

  在大桥卑鄙不远处的枣林桥渡口,几艘渡船正横穿江面。合江县交通运输局任务职员施洋说,该渡口已有百余年汗青,每逢春节等严重节日,日均过江超一万人。“但渡船过江有良多限定,大雾和微风都不克不及行船,存在平安危害,也给两岸苍生带来了良多方便。”

图为大桥吊装现场。 刘忠俊 摄图为大桥吊装现场。 刘忠俊 摄

  泸州市交通运输局副局长曾兴宇透露表现,合江长江公路大桥是合江县第一座中央公路长江大桥。名目建成后,将成为衔接合江老城区南岸和新城区北岸的紧张通道,完全完毕两岸大众摆度过江的汗青,为合江县江北片区5个州里和合江县城共40余万生齿亲密来往供给便利通道。

  合江长江公路大桥计划担任人汪洋引见,大桥的构造系统、结构细节、施工计划效果是钢管混凝土拱桥技能的又一次打破,为钢管混凝土拱桥更普遍的推行使用供给了技能支持。

图为大桥吊装现场。 刘忠俊 摄图为大桥吊装现场。 刘忠俊 摄

  “大桥采纳钢管混凝土拱桥,完成了却构平安、造价低落和美妙的分离。”汪洋说,大桥在桥梁构造技能上革新记录,成为天下上最大跨径的飞燕式钢管混凝土系杆拱桥,与其余桥型比拟,低落建立装置用度约9000万元。

  “本日起吊的是大桥主跨最初一块桥面梁。”合江长江公路大桥名目司理、中交二公局二公司副总工程师肖开军说,大桥桥面梁共51段,由31个主跨桥面梁和20个边跨桥面梁构成,此中主跨桥面梁由两头往两头合龙,采纳吊装体式格局装置,必需由船将桥面梁运至桥下装置位,因而要赶在汛期降临前实现建立。

  四川省交通运输厅供给的数据表现,最近几年来四川累计建成渡改公路桥547座,在建78座,估计2020年末片面竣工。(完)

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