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加州总检察长起诉优步和Lyft,称司机被错误归类

  [举世网科技综合报导]据外媒报导,日前,美国加州题客网总查察长泽维尔·贝塞拉(Xavier Becerra)正式对优步和Lyft提出告状,控告这两家公司将司机归类为自力承包商而非雇员,什么是Q点“这间接招致了加州数十万工人被抽剥。” 泽维尔·贝塞拉透露表现。

  据悉,来自旧金山、洛杉矶和圣地亚哥的市查察官也曾经参加了贝塞拉提出的这告状讼。

  据理解,该诉讼是基于加州本年早些时分失效的一项法令而倡议的,即“第5号议会法案”(Assembly Bill 末日剧场5),该法案撑持将红星眼镜网约车司机归类为公司雇员,而非今朝的自力承包商。作为我的中大正式员工,司机将能够享用公司供给的福利报酬,林心如大肚照并有权构造工会。

  对此,优caopor视频步、Lyft和其余一些公司都支持这项法令,他们透露表现,这项法令褫夺了工人在任务中享有的灵敏性。而撑持该法案的当局官员则透露表现,这国药控股河南流向项法案可为员工供给关头福利,而假如他们被分类为承包人,那末就会被褫夺这类福利。

  “在全部进程中,受益的是那些软弱的司机。”长泽维尔·贝塞拉在与记者的德律风采访中透露表现,咱们置信,立异并非请求你优待员工。加州有维护工人及其店主权益的根本法令,咱们要确保优步和Lyft可以恪守游戏划定规矩。”

  对于零工工人福利的争辩曾经继续多年。早在2013年,就有多起针对优步、Lyft和其余零工经济公司的诉讼。可是如今,跟着疫情的迸发,这类争辩被缩小了。

  媒体报导称,因为优步和Lyft客运量降低的来由,司机们得到了其所依附的支出根源。零工工人能职业能力考试院够申领赋闲救援金,并依据美国国会的经济救援法案,在长达四个月的工夫里每周额定取得600美圆现金。但有些司机陈述称,因为权要风格形成了妨碍,请求拿到这类现金撑持的进程存在成绩。

  “在加正国级干部有哪些州经济堕入危急、400万人赋闲的时分,咱们需求让人们更易地挣钱。”优步的一名讲话人透露表现,公司方案打这场讼事。

  而Lyft的讲话人称,公司将与州议员协作,为尽量多的工人带来立异经济的福利。

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